凯迪拉克用什么变速箱(凯迪拉克用谁的变速箱)

通用9at第四代用在那些车上

1、通用9AT第四代（代号Hydra-Matic 9T50）主要应用于别克和凯迪拉克品牌的多款横置平台车型，具体涵盖以下车型：别克品牌车型别克品牌中，君威和昂科威是较早搭载第四代9AT变速箱的车型。

2、通用9AT第四代应用在多款车型上：凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克的旗舰轿车，搭载通用9AT第四代变速箱能为其提供更平顺的换挡体验以及更宽泛的传动比范围，有助于提升车辆的动力性能与燃油经济性。

3 、通用9AT第四代应用在多款车型上：凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6搭载通用9AT第四代变速箱，能为驾驶者带来更为平顺、高效的换挡体验，有助于提升整车的动力性能与驾驶质感。

4、第四代别克GL8（国内称为GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱）于2020年4月12日正式发布并投入生产。这一代车型属于GL8车系的全面换代，基于通用汽车全新豪华MPV架构开发，外观、内饰、动力系统均进行了升级。

5、凯迪拉克在汽车制造领域有着较高的知名度。它的一些车型配备9AT变速箱后，换挡过程更为流畅。在加速时，变速箱能迅速且平顺地切换挡位，使动力输出持续稳定，减少了动力中断感。比如在城市道路行驶时，频繁启停的情况下，9AT能很好地应对，让驾驶更加轻松。

6 、轿车车型奔驰E级轿车：奔驰E级轿车作为豪华轿车市场的佼佼者，其部分车型搭载了9AT变速箱，提供了卓越的驾驶感受和动力传输效率。全新君威：全新君威作为一款中型轿车，也采用了9AT变速箱，以提升驾驶的舒适性和燃油效率。

1、我认为凯迪拉克CT5更好。凯迪拉克CT5在设计方面表现出色，前脸风格犀利，搭配丰富的线条，视觉效果很好。车灯造型锐利，采用了LED光源，且具备运动外观套件，增添了热血沸腾的气息。内饰设计风格内敛，加上银色饰板装点，视觉效果和用料做工都比较讲究。

2、CT5的价位相对亚洲龙偏高，这在一定程度上反映了其品牌定位可能更为高端。凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，其产品在市场上往往以较高的品质感和驾驶体验著称。从动力和科技配置来看：CT5在发动机动力方面表现更为出色，为消费者带来了更优质的驾驶体验。

3 、如果注重经济性和舒适性，那么亚洲龙可能是一个更好的选择；而如果注重豪华感和驾驶感受，那么凯迪拉克可能更符合需求。

凯迪拉克10AT在平顺性、省油效果和安装匹配性上更优，8AT在控制稳定性、成本和可靠性上表现更好，具体选择需结合个人需求和试驾体验。平顺性与驾驶体验10AT拥有10个前进档位，相比8AT的8个档位，齿比更密集，换挡过程中转速波动更小，顿挫感显著降低，尤其在低速蠕行或频繁启停时，平顺性优势更明显。

凯迪拉克的8AT和10AT变速箱在多个方面展现出明显的差异。首先，从档位数量上来看，8AT仅配备8个档位，而10AT则拥有10个档位。这一差异直接影响了变速箱的平顺性和驾驶体验。通常，变速器的挡位越多，换挡过程中的顿挫感就越小，行驶的平顺性也就越好。

凯迪拉克8AT与10AT的主要区别档位差异：8AT配置了8个档位，而10AT则拥有10个档位，这在设计上形成了明显的差别。平顺性提升：随着档位的增加，10AT的换挡过程更为平滑，与8AT相比，它在行驶舒适性上具有显著优势，减少了顿挫感，为驾驶者提供了更为流畅的驾驶体验。

档位不同 8AT只有8个档位，而10AT有10个档位。平顺性不同变速器的挡位越多，换挡过程中的顿挫感也就越小，行驶的平顺性也就越好，8AT相比10AT，在舒适性方便就要差一些，像10AT这种变速器，目前来说已经是比较高级的AT变速器了，一般用在高端车型上。