【哈弗新款发动机噪音,哈弗h6发动机噪音怎么隔离】

哈佛猛龙跑高速噪音大吗

1 、哈弗猛龙跑高速的噪音控制表现相对较好 。噪音控制水平：在高速行驶时，哈弗猛龙的车内噪音控制得相对出色。例如 ，当时速达到80公里时，车内噪音仅为60分贝；时速100公里时
，噪音为62分贝；甚至在时速120公里时，噪音也相对较低
。这一表现甚至优于某些同级别的车型 ，显示出哈弗猛龙在噪音控制方面的优势。

2、哈弗猛龙燃油版的隔音表现属于同级别SUV中的中上水平
，具体表现如下： 车身结构与材料猛龙采用了双层密封条车门设计，车门关闭时能有效阻隔外界噪音 。车体关键部位（如轮拱
、底盘）增加了隔音棉和吸音材料 ，尤其在高速行驶时对路噪和胎噪的抑制较为明显
。

3、哈弗猛龙口碑差的原因具体如下：一是质量细节问题频发
，部分车主反馈新车有方向跑偏 、左前减震异响等问题，多次维修也未彻底解决 ，且售后流程耗时耗力；同时内饰塑料感强
，座椅偏硬，长时间乘坐舒适性欠佳 ，与售价定位不符。

4
、高速行驶时车内噪音较大
，尤其是发动机噪音在特定转速区间内会突然提升，形成突兀的噪音脉冲 。智能座舱体验割裂感强：车机系统存在语音唤醒成功率低、第三方APP兼容性问题频发等问题
。智能驾驶辅助系统在低速场景下的识别率不足 ，自动泊车功能在夜间使用时准确率也较低。

5 、隔音效果一般高速行驶时胎噪和风噪较明显，尤其是配备廉价轮胎的低配车型
，发动机高转时噪音也会传入车内 。车机系统卡顿老款车型的中控屏幕反应慢，语音识别准确率低 ，偶发死机或蓝牙连接不稳定问题
。内饰异味新车塑料味较重
，部分车主反馈需通风数月才能缓解，夏季高温时异味可能复发。

6
、在高速行驶时 ，哈弗猛龙燃油版的车内噪音问题较为突出
，尤其是风噪 。这种明显的噪音不仅会影响驾驶者和乘客的驾乘体验，还可能对驾驶者的注意力造成干扰 ，增加行车安全隐患
。综上所述
，哈弗猛龙燃油版在涡轮增压器设计、座椅设计以及噪音控制方面存在较为明显的不足。

哈弗h5噪音大么

哈弗H5的噪音控制整体合格，但存在场景差异 ，可通过针对性措施改善 。基础噪音表现优秀哈弗H5在静止状态下的车内噪声为33分贝
，怠速时柴油版为39分贝，汽油版更低 ，这一数据接近日常室内环境噪音水平（约30-40分贝），说明车辆在静止或低负荷状态下对发动机噪音的抑制表现优秀。

总体而言
，哈弗H5在日常城市通勤速度下，噪音不会对驾乘体验造成太大困扰
。但如果追求极致的安静驾乘环境 ，可能还需要通过一些隔音改装等方式来进一步优化。

哈弗H5的噪音情况因多种因素而异 。一般来说
，在正常驾驶时，哈弗H5的噪音处于可接受范围
。发动机在中低转速时 ，噪音相对平稳
，不会过于嘈杂。但当发动机转速升高，尤其是急加速时 ，发动机噪音会有所增加 。车辆行驶过程中的风噪
，在高速行驶时会比较明显
。

城市舒适性一般：后整体桥悬架设计侧重越野，在城市道路滤震偏硬 ，隔音效果中规中矩
，发动机噪音较明显。油耗偏高：受车身重量和动力调校影响，实际油耗高于城市SUV 。部分车型停售：2018款经典版已停售 ，当前主力车型为2025款，可选配置较少
，且外观硬朗 、操控偏向男性化，女性用户接受度较低
。

然而 ，柴油车的噪音和震动相对较大
，而且柴油发动机的维护成本也相对较高。另外，在一些地区 ，柴油车的上牌政策也有所限制
，需要您在购买前仔细了解相关政策 。总的来说，哈弗H5柴油版是一款性能优异
、实用性高的车型 ，但也需要您根据自身需求和预算进行权衡考虑
。

隔音效果差：发动机噪音和风噪控制不足
，高速行驶舒适性打折扣。市场定位模糊 家用与越野两难：既不如城市SUV舒适，又不如专业越野车（如坦克300）性能强 ，用户群体狭窄 。 更新换代慢：长期未进行大改款
，外观和动力总成缺乏新鲜感，逐渐被市场边缘化。

全新哈弗H6发动机声音大什么原因?

1、哈弗H6发动机嗡嗡响可能由以下几种原因造成：发动机下护板螺丝松动：在热车过程中 ，如果异响难以定位，且发动机动力和尾气颜色正常
，可能是发动机下护板螺丝松动
。此时，建议去4S店进行检查和紧固。发动机积碳过多或机油问题：使用不当的机油或机油变脏 ，以及发动机积碳过多
，都可能导致噪音增加 。

2 、哈弗H6冷车启动时，踩油门发动机发出很大的声音且持续很长时间 ，这主要是由于以下两个原因： 机油润滑不足 原因：长时间停放后
，引擎内的机油会回流至机油底壳
。在冷车启动时，引擎上半部分可能缺乏足够的润滑 ，导致部件间的摩擦增大
，从而产生较大的声响。

3
、长城哈弗h6发动机噪音出现的原因还有以下几种 。第一就是发动机固定松动了
。因为发动机在发动机舱内部是要依靠机爪垫等等呢过部件来进行支撑和固定的，如果部件出现老化松动的话 ，发动机在工作的时候就会移动
，从而出现噪音，想要解决这个问题的话 ，只要对发动机进行紧固就可以了。

4、哈弗H6噪音大有11个原因：如果机油使用不当或变脏，解决方法是更换质量好的燃油 。发动机固定件松动或老化
。解决方法是拧紧或更换发动机的固定部件。塑料零件会移动 。解决的办法是把塑料零件固定住
。发动机积碳太多
，解决办法是清理发动机积碳。排气管坏了 。解决办法是更换排气管。

5 、如果发动机的确存在异响，可能有以下几个原因：气门间隙大；发电机或空调皮带打滑；正时系统异响；油质油品问题；进气系统问题；点火过早（柴油车型无点火系统）；烧瓦；积碳过多等等原因；不同异常表现对应原因也不同 ，具体情况建议进站检查后确认
。

全新哈弗h6买过来跑了1300公里发动机声音就很大什么原因?

1、气门间隙大；发电机或空调皮带打滑；正时系统异响；油质油品问题；进气系统问题；点火过早（柴油车型无点火系统）；烧瓦；积碳过多等等原因；不同异常表现对应原因也不同
，具体情况建议进站检查后确认。

2
、说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机 。冷车时 ，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作
。（5） 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力
，因此，新轮胎也需要走合 ，在第一个100 公里行驶时速度应该较慢
，行驶的方法也应小心谨慎。

3、车主一：油耗够低，比起以前老哈弗好太多 ，动力差的多不说
，油耗更有很大差距 。同事的老哈6得12个油在市区，这个也就个9个绝对打住了
。我从不省油 ，正常开，很随意
，没有刻意省油。所以 长城 还是有了很大的进步的在发动机技术上 。跑长途6到7个就够了
。还能再省点好好开的话。

4 、新的米勒循环技术延迟了发动机进气门关闭的时间，使得气缸内的部分气体可以回到进气歧管 ，降低混合气压力的同时
，使发动机的压缩比小于膨胀比，最终发动机压缩比被提高至15 ，这是提高发动机热效率的手段之一 。

5
、公开的数据
，最值得采信
。2。每个人的驾驶风格不一样，跑的路况不一样 ，车况也保养的可能不同；所以问别人油耗
，最终只会让自己茫然迷惑 。3。我用的是哈佛h3 4（汽油） 四驱版，9吨重的大家伙（比前驱的h6重不少哟） ，总共29
，457公里的平均油耗07升/百公里
。 我的情况仅供你参考。

6、油耗在用车成本支出中占据很大的一部分，为了为了便于计算 ，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考 。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算
。本文所计算的燃油开支仅供参考。